新闻网讯（学生记者 郑令上） 随着天气的转好，校园里驾驶摩托车出行的同学逐渐增多。伴随着一阵引擎的轰鸣，一辆摩托车从人群中快速驶过——这是最近经常出现在校园里的一幕。
每天的课间都是同学们换教室的时候，而这时也是校园内人流量最大的时候。驾驶摩托车的同学们在如此密集的人流中快速行驶是否会有安全隐患呢？新闻学院的佘同学说：“我觉得骑摩托车的速度太快真的非常不安全，不光是对于驾驶者更是对于我们这些行人。”统数学院的张同学疑惑：“虽然摩托车不难开，但是也是需要驾驶证的，在学校里开车的同学们技术真的过关了吗？”
据了解，在大学校园骑摩托车的同学很少有人能在规定的安全时速20km/h内行驶，这种行为使校园交通事故的发生几率大大提升。此外，摩托车噪声大、污染重，不仅破坏校园环境，对良好的学习氛围也有影响。“有些骑摩托的同学还改装摩托车，发出轰鸣刺耳的响声，而且在路上骑得飞快，左弯右拐，真的很令人反感”中文的李同学无奈，“我看到他们骑摩托心里是挺慌的。”
可是有摩托车的同学并不这么认为。影像专业的王同学就有自己的摩托车：“因为我们上课的教学楼和我们的宿舍距离非常远，买摩托车只是为了图个便利。我认为我们大部分有摩托车的同学驾驶的速度还是有分寸的。”另一位宋同学也说道：“学校的路面都有减速带，其实这就是为了限制我们机动车的速度而设置的。”
当记者问及“有车一族”曾在校园里行驶的最快速度时，答案在30~60km/h之间浮动。然而最大60km/h的速度确实令人感到不安。难以想象，以40km/h甚至以上的速度穿梭在人流中是怎样的一种“刺激”。
那对于校园摩托车，其他学校又是怎样处理的呢？据悉，“校园禁摩”早在2010年下半年就已出现，湖北经济学院再两起校内摩托车事故不久之后就开始实施了校园禁摩。不仅在校园，近年城市内“限摩运动”也早已展开。武汉市早在2005年就下发文件表示，武汉市三镇摩托车不再签发牌照，并将进一步禁止摩托车在三镇通行，预计在2015年彻底完成禁摩行动，届时摩托车将会在市区消失。
摩托车问题是一个潜在的安全隐患，校园的交通安全任重道远，保障同学们人身安全的目标还有很长一段路要走。 |
